Závodní trať. Startovní rovina: Tato část trati bude mít minimální výškový rozdíl, s úrovní nadmořské výšky zhruba 500 metrů. Úhel zatáček na této rovině bude poměrně mírný, s úhlem kolem 40 stupňů. To umožní rychlý rozjezd vozidel a plynulý průjezd na začátku závodu.
Kopcovité úseky: Tyto části trati budou mít výraznější výškové rozdíly, s maximálními výškovými rozdíly kolem 80 metrů. Stoupání a klesání budou poměrně strmé, s průměrnými úhly kolem 12 stupňů. Úhly zatáček v těchto sektorech budou různorodé, s mírnými až středně prudkými zatáčkami, s úhly mezi 60 až 90 stupni v závislosti na konkrétních úsecích trati.
Lesní pasáže: Tyto části trati budou mít také významné výškové rozdíly, s maximálními výškovými rozdíly kolem 60 metrů. Stoupání a klesání budou prudké, s průměrnými úhly kolem 15 stupňů. Úhly zatáček v těchto sektorech budou často ostré a klikaté, s úhly mezi 60 až 120 stupni v závislosti na konkrétním profilu trati.
Dlouhé rovinky: Tyto úseky trati budou mít minimální výškový rozdíl, s úrovní nadmořské výšky zhruba 500 metrů. Úhly zatáček zde budou spíše mírné, s úhly kolem 30 až 45 stupňů, což umožní závodníkům udržet vyšší rychlosti a plynulý průjezd vozidel.
Závodní trať. Startovní rovina: Tato část trati bude mít minimální výškový rozdíl, s úrovní nadmořské výšky zhruba 500 metrů. Úhel zatáček na této rovině bude poměrně mírný, s úhlem kolem 40 stupňů. To umožní rychlý rozjezd vozidel a plynulý průjezd na začátku závodu.
Kopcovité úseky: Tyto části trati budou mít výraznější výškové rozdíly, s maximálními výškovými rozdíly kolem 80 metrů. Stoupání a klesání budou poměrně strmé, s průměrnými úhly kolem 12 stupňů. Úhly zatáček v těchto sektorech budou různorodé, s mírnými až středně prudkými zatáčkami, s úhly mezi 60 až 90 stupni v závislosti na konkrétních úsecích trati.
Lesní pasáže: Tyto části trati budou mít také významné výškové rozdíly, s maximálními výškovými rozdíly kolem 60 metrů. Stoupání a klesání budou prudké, s průměrnými úhly kolem 15 stupňů. Úhly zatáček v těchto sektorech budou často ostré a klikaté, s úhly mezi 60 až 120 stupni v závislosti na konkrétním profilu trati.
Dlouhé rovinky: Tyto úseky trati budou mít minimální výškový rozdíl, s úrovní nadmořské výšky zhruba 500 metrů. Úhly zatáček zde budou spíše mírné, s úhly kolem 30 až 45 stupňů, což umožní závodníkům udržet vyšší rychlosti a plynulý průjezd vozidel.